Welcome-球速体育电动汽车低压蓄电池电量自动补充方法

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　　车辆工程技术1车辆技术随着国家对能源产业的大力支持和时代发展的趋势，对新能源汽车提出了越来越高的要求，尤其是纯电动汽车，不仅要求其环保节能，而且对驾驶感受、智能控制等要求也高于传统汽车。电动汽车的电池包含高压动力蓄电池（为电动汽车电动机提供电源）和低压蓄电池（为汽车仪表和照明等设备提供电源）。当车辆处于非启动状态时，低压蓄电池为整车用电器提供电源，当车辆处于启动状态时，高压动力蓄电池为整车提供电源并同时给低压蓄电池充电。同传统汽车一样，电动汽车的低压蓄电池在车辆长期停放不点火的情况下（一般为 30 天左右），也会发生亏电，使车辆无法启...

　　车辆工程技术1车辆技术随着国家对能源产业的大力支持和时代发展的趋势，对新能源汽车提出了越来越高的要求，尤其是纯电动汽车，不仅要求其环保节能，而且对驾驶感受、智能控制等要求也高于传统汽车。电动汽车的电池包含高压动力蓄电池（为电动汽车电动机提供电源）和低压蓄电池（为汽车仪表和照明等设备提供电源）。当车辆处于非启动状态时，低压蓄电池为整车用电器提供电源，当车辆处于启动状态时，高压动力蓄电池为整车提供电源并同时给低压蓄电池充电。同传统汽车一样，电动汽车的低压蓄电池在车辆长期停放不点火的情况下（一般为 30 天左右），也会发生亏电，使车辆无法启动。通常的解决方法是周期性的将车辆启动，给低压蓄电池进行短时间补电。但是，这种方式缺乏对电池的实时监控，完全由人为因素决定，不能准确判断何时需要给电池充电，过补和欠补都很难达到补电的效果。因此，需要一种更智能化的方法，使车辆自动检测亏电状态，并自动进行补电。1技术方案 本文阐述的技术方案需要的汽车配件分别有：（1）无线通讯装置 -TBOX，（2）车身控制器 -BCM，（3）整车控制器 -VCU，（4）整车低压主继电器，（5）高压动力电池控制器 -BMS，（6）直流高低压变换器 -DCDC，（7）空调，（8）仪表，（9）音响。每天凌晨 2:00，TBOX 自动唤醒，检测低压蓄电池电压，判断是否需要补电。若需要补电，TBOX 发送智能补电请求信号，BCM 收到此信号后吸合低压主继电器，使整车低压上电。BCM 同时发出智能补电信号，VCU 使整车高压上电并连接 DCDC，此时已进入智能补电模式。在智能补电进行过程中，车辆的空调、仪表、音响保持静默、黑屏状态。补电时间到，车辆高压及低压自动断电，回到补电前的静置锁车状态。2具体实施方案与技术参数（1）TBOX 在每天凌晨 2:00 自动唤醒，唤醒后发出远程唤醒信号唤醒整车 CAN 网络，BCM 检测低压蓄电池电压，并将电压值通过CAN 网络传递给 TBOX。（2）TBOX 接收到 BCM 发的电压初始信号，将初始电压锁存，并进行如下条件判断：1）点火开关处于 OFF 挡位；2）四门两盖处于关闭状态；3）整车处于设防状态；4）低压蓄电池电压 x ＜ 11.5V。当以上条件不满足时，整车回到休眠模式；当以上条件满足时，TBOX 发出智能补电请求信号（3）BCM 收到智能补电请求信号，吸合低压主继电器，使整车低压上电。同时发出智能补电信号，各系统模块从 CAN 网络上收到BCM 发出的智能补电信号，执行以下操作：1）空调面板屏蔽鼓风机输出；2）BCM 屏蔽灯光、雨刮输出，屏蔽防盗报警；3）仪表显示黑屏；4）音响显示黑屏，扬声器不响。（4）VCU 综合判断如下上高压条件：1）高压动力电池电量 SOC＞ 15%；2）未在充电状态；3）通用高压连接条件均满足。若以上条件不满足，VCU 判断为智能补电失败，VCU 发智能补电失败信号，BCM 断开低压主继电器，车辆回到休眠状态。若以上条件满足，VCU 连接高压，并使能 DCDC。（5）若使能 DCDC 不成功，VCU 判断为智能补电失败，VCU 断开高压连接，并发出智能补电失败信号，BCM 断开低压主继电器，车辆回到休眠状态；若使能 DCDC 成功，VCU 发智能补电成功信号，电动汽车低压蓄电池电量自动补充方法孙羽（奇瑞新能源汽车技术有限公司 , 安徽 芜湖 241000）摘要：本文主要阐述电动汽车直流高低压电转换特性，通过定期监测低压蓄电池电压值，在电压过低时自动连接高低压变换器，利用高压动力电池给低压蓄电池充电，并在充电完成后自动断电。解决长期停放的车辆因亏电而不能启动的问题。关键词：电动汽车；低压蓄电池；自动断电BCM 保持低压主继电器吸合，并开始计时，计时时间根据锁存的初始电压 x 不同分三个档次：1）11V x ＜ 11.5V，补电 20 分钟；2）10.5V x ＜ 11V，补电 40 分钟；3）x ＜ 10.5V，补电 60 分钟。（6）智能补电计时时间到，则智能补电结束，BCM 断开低压主继电器，整车低压下电。VCU断开高压连接，车辆回到补电前的休眠状态。（7）智能补电计时过程中，若出现如下任意中断条件之一，则立即结束补电：1）车辆解锁；2）任意门 \ 后备箱打开；3）车辆被认为上电；4）车辆进入充电模式；5）高压动力电池电量 SOC ＜ 15%；6）高压系统故障报警。3流程图TBOX定时每天凌晨2:00唤醒TBOX发唤醒信号唤醒整个网络判断初始条件是否满足？TBOX发智能补电请求信号YESBCM：1、发智能补电信号2、锁存此时低压蓄电池电池电压值x3、吸合低压主继电器收到BCM的智能补电信号后：1、空调面板屏蔽鼓风机输出；2、BCM屏蔽灯光、雨刮输出，屏蔽防盗报警；3、仪表&音响静默、黑屏VCU断开高压连接，发送智能补电失败信号VCU连接高压，使能DCDCYES使能DCDC成功？VCU发送智能补电成功信号YESNOBCM保持低压主继电器吸合并开始计时计时时间到？中断条件满足？初始条件：1、整车低压电源OFF2、整车处于设防状态3、四门两盖关闭4、低压蓄电池电压＜11.5VVCU判断上高压条件是否满足？上高压条件：1、高压电池SOC＞15%2、不在充电状态3、通用高压连接条件满足NO根据低压蓄电池电压x：11vx＜11.5v，计时20分钟10.5vx＜11v，计时40分钟x＜10.5v，计时60分钟BCM断开低压主继电器，停止发送智能补电信号TBOX停止发送智能补电请求信号中断条件：1、车辆解防2、四门两盖任一打开3、人为操作上电4、进入快充/慢充模式5、高压电池SOC＜15%6、高压系统故障报警NOYESNOYES结束各模块回到休眠状态4综述本文提供了一种基于电动汽车的低压蓄电池自动检测电量及自动补充电量的方法。省去了人工定期点火充电的繁琐操作。并通过精确计算，提高了充电效率。该自动充电行为只会发生在凌晨 2:00 时段，避开了绝大部分车辆用户的常用时间段。而且在自动充电过程中，车辆处于静默状态，不会产生声音或光亮，避免了可能对车辆周围人员造成的困扰。

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